一、蓄电池的搭铁极性接错会有何危害？
       由于绝大多数汽车都是装用的交流发电机，而交流发电机都是负极搭铁的，所以要求蓄电池也必须是负极搭铁。当蓄电池错接成正极搭铁后，蓄电池会通过交流发电机的二极管放电，将使交流发电机的硅二极管迅速烧坏。
       二、为什么平时只能对蓄电池进行添加蒸馏水而不能添加电解液？没有蒸馏水怎么办？
       因为液面下降多是因为水分蒸发和电解水而造成的，若加电解液，就会使电解液的密度增大，使蓄电池的极板容易硫化，隔板加速腐蚀，从而影响蓄电池的使用寿命。平时只能对蓄电池添加蒸馏水，没有蒸馏水时，可用雨水或雪水代替。若液面降低是由于外壳裂缝或蓄电池倾倒使电解液外漏造成的，则应加配好的电解液。
       三、装在车上使用的蓄电池为什么也应经常对其进行补充充电？
       汽车上调节器的限额电压并不是可让蓄电池彻底充足电压。当调节器的限额电压正常时，在发电机给蓄电池充电的过程中，只能对每个单格充到2.4V左右的电压。蓄电池要彻底充足时，必须对其每个单格提供2.7V以上的电压。因此装在车上使用的蓄电池，当使用起动机发动发动机后无法充足电；也就是说车上的蓄电池是常处于充电不足的状态。如果长期这样，蓄电池容易出现硫化故障，容量减少，使用寿命缩短。即使是装车用的蓄电池，也应每三个月送充电间进行一次补充充电，以保证蓄电池的容量和使用寿命。
       四、拆装蓄电池时有哪些注意事项？
       将蓄电池往车上安装时，应先连接火线（即蓄电池正极的连接导线），最后才能连接搭铁线。这样可防止在连接火线时，金属工具碰到接铁部分时产生强大火花，造成蓄电池电能的浪费。从汽车上卸下蓄电池时，应先拆下蓄电池的搭铁线。在往蓄电池极柱上连接导线时，应将螺栓螺纹涂上凡士林或黄油，以防氧化生锈和便于以后拆卸。如果蓄电池的极柱小，而夹头大时，可在夹头内垫上铅皮或铜皮，并且只垫半圈，以防止活性物质加速脱落，拆卸时，禁用锤击钳敲。
       五、有的新蓄电池电力不足是何原因？
       当蓄电池容量降低后，蓄电池将体现出电力不足的现象（起动机运转无力）。造成新蓄电池容量下降的原因如下：
       ①蓄电池储存时间过长，极板硫化严重，而在初充电时又没有进行充电锻炼循环，致使蓄电池达不到额定容量的技术规定。
       ②充电电流过大或未分阶段充电、过充时间过长、温度过高，已使极板上部分活性物质脱落，使蓄电池容量严重降低。 
       ③隔板的质量差，多孔性不好，极板和隔板之间挤压的过紧，电解液流动性差，不能渗透到极板内层，致使极板上活性物质利用率降低。
       ④电解液的液面过低或密度过小。
       六、怎样大略检查蓄电池的放电程度？
       ①电解液密度判断法。实验证明，电解液密度比充足电时下降0.04g/cm3时，蓄电池放电约为25%，也就是电解液密度每下降0.01g/cm3相当于蓄电池放电6%。
       ②电压测定法。实验证明，完全充电的蓄电池，在大负荷放电时的单格电压不低于1.7V，而且已充足电保持的电压为准，每下降0.1V相当于蓄电池放电25%。
       ③根据车况判断蓄电池的放电程度。在发动机正常温度下，如果连续几次起车，都能带动发动机很快旋转，说明蓄电池存电充足；如果能勉强起车或根本不能带动发电机，说明蓄电池发电过多或有故障夜间开灯使用起动机、起动机旋转有力，灯光虽稍许变暗，但仍有足够亮度，说明蓄电池技术状态良好；如果起动机旋转无力，灯光暗淡，则属放电较多；如果接通起动机时不能带动发动机，灯光暗红并迅速熄灭，说明放电过多或有故障。此种方法将使蓄电池放电严重，不可经常使用。
       七、新、旧两种蓄电池串联使用时，对蓄电池是否有影响？
       旧蓄电池是指使用半年以上的蓄电池，这样的蓄电池容量已经有所下降，造成容量下降的原因主要是部分活性物质脱落或极板上有部分硫酸铅已难还原为二氧化铅和纯铅。旧蓄电池与新蓄电池串联后装车使用，由于充电和放电的电流均相等，这就会必然导致旧蓄电池的加速损坏。由于旧蓄电池的内电阻增大，对新蓄电池的充电也会有不利的影响。
       八、与蓄电池连接的导线接触不良会带来什么后果？
       与蓄电池连接的导线接触不良会造成起动机旋转无力。其原因与上一个问题一样。它将导致蓄电池的充、放电电流减少，更严重的是会削弱蓄电池对电路尤其是电子电路的保护作用。蓄电池不仅是汽车上的直流电源，它也相当于一个大的电容器，能够吸收电路中产生的瞬时过电压，起到保护电子元件的作用。
       如蓄电池接线良好时，汽车上由于各种负载变化而引起的瞬间过电压只有20-30V，而在充电电流较大、蓄电池接线突然断开时，电路中的瞬时电压就可达150-180V，这将导致汽车上电子元件的损坏。由此可见，汽车上两电源正极之间的连线一定要牢固可靠。
       九、蓄电池的放电程度对吸收电路中产生的浪涌（瞬时高压）电压是否有影响？
       有影响。由上问可知，蓄电池在汽车电路中相当于一个大电容，它吸收电路产生的浪涌电压的速度决定于该电路的电阻值。阻值越小，吸收速度越快，浪涌电压越低，反之，吸收的慢，浪涌电压越高。
       蓄电池吸收浪涌电压阻值大小不仅和蓄电池电路连接是否良好有关，还与蓄电池的充放电程度有关。蓄电池充电程度越好，其内阻就越小，吸收浪涌电压的功能越强；反之，吸收功能降低，过电压越高。所以说，始终使蓄电池保持充足电状态，不仅对蓄电池的使用有利，而且对延长汽车上电子元件的使用寿命也是很有利的。
       十、城市公交汽车用的蓄电池为什么容易损坏？
       ①公交汽车停车站之间距离太短，停车机会多。因此使用起动机的机会就多，从而使蓄电池大电流放电机会多，而且放电时间长，使蓄电池极板发生拱曲的机会大大增多，加速了蓄电池的损坏。这是城市公交汽车用蓄电池容易损坏的最主要原因。
       ②由于城市道路的行人和车辆多，道路拥挤，加上驾驶员采用滑行较多，使蓄电池的充电机大大减少，蓄电池出现硫化故障的机会增多。
       ③公交汽车上的用电设备较多。如报站器、电风扇、电动门泵、除霜器、车内照明灯等使蓄电池的放电机会增多，容量损失增多，蓄电池在单位时间内充放电循环次数多，所以公交汽车的蓄电池比普通汽车使用的蓄电池的使用年限短。
       十一、存放时间长的蓄电池开始充电时电压较高，是否应继续充电？
蓄电池在长期存放中，由于极板表面会产生轻微硫化，使其内阻增大，所以开始充电时充电电压比较高（有硫化故障的蓄电池均是如此）。这并不是蓄电池真正充足了电，当充电一段时间后，随着硫酸铅的减少，内阻便逐渐减少，其端电压会降下来。此后的充电变化规律就会按正常的充电特性进行变化。即随着充电的进行，端电压又会按正常的充电特性规律上升，直到充电终了。
       十二、为什么单格电池中极板片数越多容量越大，但电压仍为2V？当6个单格串联后容量不变而电压为什么变为12V？
       单格电池中极板数目越多，极板面积越大，多孔性越好，活性物质与硫酸有效的接触面积就越大，同时与硫酸起化学反映的活性物质就越多，因此容量就越大。极板片数无论有多少，因为各正极板是并联的、各负极板也是并联关系，所以电压为2V。由于容量的计算方法是放电电流乘放电时间；又由于在串联电路中，电流处处相等，所以6个单格串联后的总容量等于单格容量。而在串联电路中，总电压等于各分电压之和，所以6个单格串联后的电压为12V。
       十三、电解液液面过高过低有何危害？
       电解液液面应高出隔板上缘10-15mm为最好。因为液面过高容易外溢，腐蚀极柱和周围的机件，使蓄电池容易出现自行放电故障。而液面过低，极板上部容易露出电解液，不但会使蓄电池容量降低，并且外露的极板会很快形成硫化。
       十四、汽车上同时使用两只容量不同的蓄电池有何危害？
       当两个容量不同的蓄电池串联使用时，会使容量小的蓄电池过度充电或放电，从而会缩短其使用寿命。若需用两只6V的蓄电池串联使用时，必须是两只容量基本接近的6V的蓄电池。
       十五、蓄电池外表和极柱上为什么会产生一种白色或黄色的糊状物？怎样避免？
       蓄电池的外表、极柱周围和蓄电池固定支架上产生白色或黄色糊状的主要原因是由于蓄电池外表上溅有硫酸溶液，硫酸溶液对极柱、线夹和固定支架进行腐蚀的结果。白色糊状物主要是硫酸铅，黄色糊状物主要是硫酸铁。这两种糊状物呈现出的电阻很大，若处于极柱与夹头的接触处，将形成很大的接触电阻，造成导电不良。
       为避免产生这些糊状物，可用浸过10%左右的苏打溶液的抹布擦净蓄电池表面，然后用水擦洗，最后再用干净的抹布擦干。极柱线夹上的糊状物也可用苏打溶液的抹布擦净。当有导电不良的氧化物时，应用小刀刮净或用纱布擦净，使其清洁干净。最后将极柱和线夹紧固后，应在其表面上涂上一层黄油或凡士林即可。
       十六、蓄电池极柱和线夹上涂黄油或凡士林有何好处？
       在蓄电池极柱和线夹上涂一层黄油或凡士林，不但可以使极柱和线夹避免氧化，还可使它免受溢流在蓄电池表面的酸液和充电时酸气的腐蚀，其接触部位的接触电阻会增大，起动电流将会大大减小，会引起起动发动机难等故障。
       十七、如何正确使用蓄电池，避免爆炸？
       电池充电到末期，两极转化为有效物质后，再继续充电，就会产生大量的氢、氧气体。H2：O2以2：1的体积析出。按氢、氧气体的电化当量计，每过充电1Ah，产生0.4181L氢气和 0.20907L氧气。当这种混合气体浓度在空气中占4%时，遇到明火，就会发生爆炸，轻则损坏蓄电池，重则伤人、损物。
       预防的办法是：
       1、控制充电量，不过充电，以减少气体析出量。充电室内，严禁明火，保持通风。
       2、充电中，接线点要牢固，避免因松动产生火花。
       3、使用中采用低压恒压充电，析气量少。
       4、预防蓄电池外壳裂痕、电解液渗透、渗到电缆沟，引起线路短路产生火花，起火爆炸。
       5、免维护型蓄电池虽经密封处理，设排气阀，蓄电池内部蓄存一定量的氢、氧气体，一旦排气阀失效或不灵，内压过大，也会将电池凸裂，甚至爆炸、起火。因此，必须保持排气阀的可靠。
尊敬的用户：

为了保证您正确使用风帆蓄电池，享受风帆带给您的便利体验，延长电池使用寿命，保护您的人身和财产安全，使用前请您详细阅读本说明书。
安全警示

 

（增加英文注释）
安全警告
1、蓄电池内电解液对金属、棉制品、石材、土壤等有较强的腐蚀作用，注意正确使用。
2、电解液溅到眼睛、皮肤时可能导致失明或灼伤，因此在对蓄电池进行安装、使用、维护保养及检修等操作前须戴防护眼镜和橡胶手套（推荐使用防静电手套）。如遇上述情况，请采取以下应急措施：

※当眼睛、皮肤、衣物溅到电解液时，请立即用大量清水冲洗。特别是电解液溅入眼睛时，除用大量的清水冲洗外应马上就医，否则有失明的危险。
※误饮电解液时，请立即用大量清水反复漱口，然后再饮用大量清水或牛奶，并立即就医。

3、蓄电池在使用、充电过程中会产生氢气，遇明火时就会发生爆炸，可能会造成人身伤害等事故。应特别注意以下事项：

※蓄电池必须在通风条件下进行充电维护、使用。
※对蓄电池维护时应严禁火花、火焰，严禁吸烟。
※严禁将金属工具及导电物搭放在接线端子附近。
※蓄电池车外充电结束后，应静置30分钟以上，保证蓄电池内产生的氢气散发彻底后方可进行装车等操作。
※车辆连续行驶后，应静置30分钟以上，才能对蓄电池进行检查、拆卸等工作。
※经常检查并清理蓄电池排气孔，保持排气孔畅通。

4、搬运过程中注意安全，以免砸伤。
使用范围

本产品主要适用于汽车起动、点火、照明用。蓄电池用于其它用途时，应拨打4001600482进行咨询。
请使用符合车辆性能等级的蓄电池，选择不当时，可能造成蓄电池内部损坏及爆炸。
本产品主要适用于汽车起动、点火、照明用。蓄电池用于其它用途时，应拨打4001600482进行咨询。
请使用符合车辆性能等级的蓄电池，选择不当时，可能造成蓄电池内部损坏及爆炸。
产品特点
本系列蓄电池采用先进的免维护技术，性能优越，用户在使用过程中无需补水加液。

产品的搬运及储存
1、蓄电池应存放在5℃～40℃干燥、无烟火、清洁、通风、儿童无法靠近、无其它物体坠落的场所内。应避免受到阳光直射和其它热源的辐射、烘烤，避免淋雨及有害气体、液滴、粉尘的污染。
2、搬运、储存过程中摆放蓄电池不得超过堆码层数极限（“堆码层数极限”见蓄电池包装箱侧面的标识）。
3、搬运、存放蓄电池时，请小心轻放，勿摔掷、倾斜、翻倒、重压，防止剧烈撞击，以免电解液外漏，造成人员伤害、衣物损毁、环境污染等事故发生。因翻倒、电池槽破裂等造成电解液外漏时，请使用苏打（碳酸氢钠NaHCO3）等中和后，再用大量清水冲洗直到洗净为止，否则可能造成腐蚀和环境污染。
4、搬运蓄电池时，请双手夹持蓄电池两小侧面、或手提蓄电池“提手”的中央部位，保持蓄电池正面始终向上竖立，不要让蓄电池倾斜并防止脱落；蓄电池附有提绳或提手时，要认真检查提绳或提手是否牢固，请勿抓住提绳或提手反复晃动，以免提绳或提手脱出导致电池坠落砸伤或损坏电池。
使用方法
1、使用前，请先检查蓄电池有无裂纹、破裂、缺损、电解液外漏
等现象。
2、蓄电池使用前，应首先用电压表检测蓄电池端子的极性，若端子极性与电池标识的极性不符，请勿安装使用，否则可能烧损车辆。
3、使用前，请测量蓄电池端电压，电压在12.6V以上可直接使用；否则应补充电后使用，充电方法见附录一。
4、部分免维护电池安装有荷电状态指示器（俗称“电眼”），指示器显示的荷电状态详见蓄电池上的相关标记说明。严禁私自拆卸指示器。

 5、蓄电池“+”“-”端分别与车辆正负连接线连接，请先接正极。

 

*严禁反接！否则会损坏车辆用电设备！*

6、车辆长时间搁置后，若起动困难或不能起动，可以采取以下措施：寻求专业救援，到4S店对电池进行检测，如果排除电池故障，还需要对电池进行车外补充电。
7、蓄电池不得倾斜或倒置使用，以防电解液泄漏。
8、对于不同的车型，要详细阅读汽车使用说明书中关于蓄电池更换的具体要求，避免因拆卸蓄电池而损坏车载电器或丢失数据。
更换蓄电池的注意事项
1、更换蓄电池时，请选择与车辆使用的蓄电池型号相一致的蓄电池。
2、更换蓄电池时，请佩戴好防护眼镜。为避免因操作不当而引起蓄电池爆炸，可能造成人身伤害、电池壳体破裂、电解液外漏、车辆损坏等事故，请遵守以下事项：
※勿接近火花、香烟、烟火等明火火源，避免静电（不得用干布擦拭电池），否则可能会引起蓄电池爆炸。
※更换蓄电池前请先关闭发动机，并将车钥匙拔出。
※拆卸或安装蓄电池时，请勿使金属工具等导电物连接正负端子，否则可能造成短路打火，引起蓄电池爆炸。
※拆卸蓄电池时，应首先记下蓄电池正、负端子的位置。然后先拆卸负端子连接线，再拆卸正端子连接线，最后松开蓄电池固定装置，保持水平状态取下蓄电池。
※安装蓄电池时，按照原蓄电池正负端子的安装方向，将蓄电池水平放置在干净没有异物的安装架上，使用固定装置固定好蓄电池。然后先连接蓄电池正端子接线，后连接蓄电池负端子接线。注意：车辆连接线要与电池端子直接接触连接，并锁紧螺母，严禁中间放置金属垫片！
维护保养 
1、蓄电池在使用中注意不要过放电，放电后的蓄电池应及时充电，
充电方法见附录一。
2、车辆长期不使用，应将蓄电池取下或断开蓄电池上的负极接线。
蓄电池停用搁置时，应充足电并经常检查蓄电池状态，电压低于12.6V应及时进行补充电。
3、禁止用蓄电池端子短路打火的方法来验证蓄电池是否有电。
4、应经常检查连接部位是否牢固、端子表面是否清洁，保证接触
良好。
5、蓄电池排气孔不能堵塞，冬季还要防止被冰水封住，否则将使
蓄电池内压增高，发生壳体爆裂事故。
6、产品使用过程中如出现问题存在疑问时，请拨打4001600482。
环保要求
为了保护环境，报废的蓄电池请交经销商或当地有资质的回收机构处理。
声明：产品如有变动，恕不另行通知。
附录一
蓄电池补充电
储存期：蓄电池带液储存期三个月，超过期限使用时应补充电。
充电方法如下：
免维护蓄电池充电，采用恒电压16V,允许最大电流0.25CnA的恒压充电方法进行充电，充至充电电流接近零值，而且连续2-3小时稳定不变为止。
说明：Cn为蓄电池标称20小时率容量，如54Ah蓄电池，其标称20小时率容量为54Ah，允许最大充电电流为： 0.25×54≈13.5A
补充电过程中需注意以下事项：
※进行补充电操作前须戴好防护眼镜及防护手套。
※蓄电池必须在通风条件下进行充电维护，严禁火花、火焰等明火，严禁吸烟。
※蓄电池充电应选用正规厂家的充电机进行充电。
※充电参数的设定不要超出免维护蓄电池充电要求范围。
※将充电机的正极接线夹与蓄电池的正端子连接，负极接线夹与蓄电池的负端子连接，要确保电路各处连接稳妥，导电部位保持清洁，充电时，严禁碰撞或触动充电夹。
※充电时蓄电池温度不应超过45℃，否则要采取水浴降温、暂时减
小充电电流或降低充电电压等措施。
※充电过程中的前3小时，应注意及时观察并调整充电电流，以防电流过大烧毁充电机或造成其它事故。
※充电结束后先关闭充电机并切断电源，待蓄电池静置30分钟以上方可安装使用。
附录二
可能影响蓄电池使用寿命的因素
● 使用温度过高
● 长时间对蓄电池进行过充电
● 在车上增加了额外的电器负载
● 发动机传动皮带松弛
● 车身静态漏电电流大
● 发动机电压调节器充电电压太高或太低
● 车辆起动频繁
● 车辆长期停运而没有拆卸蓄电池的负极连线
● 蓄电池在车辆上固定不牢固
附录三
电码电话防伪系统使用说明
为使您购买到正牌“风帆牌蓄电池”，可以按照以下方法查询产品的真伪，拨打风帆防伪查询专线电话0312-3225588或者拨打免费服务热线4001600482按语音提示进入风帆防伪查询系统查询产品真假。
1、正确获取防伪密码：
正牌风帆蓄电池壳体顶部都贴有一个长方形的防伪标签，防伪标签的下半部分有一个红灰色的涂层，用手刮开涂层（或揭开防伪标签的塑膜层）会显示出10位数的防伪密码。
2、有效输入防伪密码：
请拨打“风帆牌蓄电池”防伪查询专线电话：0312-3225588或拨打免费咨询热线：4001600482 ； 按语音提示输入10位数防伪密码；并请用户校对您输入的防伪密码是否与标识上的防伪密码一致，若正确请按“1”键，听候查询结果，若输入错误请按“2”键，重新输入防伪密码。
3、语音提示查询结果：
（1）当输入密码正确时，语音提示：“您购买的产品编码是XXXXXXXXXXXX（请核对12位数产品编码），该产品是风帆牌蓄电池，是正牌产品，请放心使用”。
（2）当输入密码不存在时，语音提示：“您查询的防伪密码不存在，谨防假冒”。
（3）输入密码已被查询过时，语音提示：“您购买产品的防伪密码已在XXXX年XX月XX日XX时XX分被首次查询，该防伪密码已作废，谨防假冒”。
特别提示：如果有下列情况之一时，您购买的风帆牌蓄电池可能为假冒产品，您可以向当地的技术监督局或工商行政管理局举报，以保护您的合法权益不被侵害。
1、如果您购买的风帆牌蓄电池没有防伪标签；
2、如果您购买的风帆牌蓄电池的防伪标签密码遮盖层已被刮开；
3、如果您购买的防伪标签上的防伪查询电话不是0312-3225588和4001600482。
4、如果您刮开涂层后的密码少于或者多于10位；
5、如果您得到的查询结果为上述（2）或（3）时。
附录四：
本系列电池的批号刻蚀在电池顶面或侧面，采用9位编码加4位随机码的形式，其含义如下：
批号编码规则：

 

质量保证书
1、“风帆”、“SAIL”牌系列铅酸蓄电池由风帆股份有限公司制造，生产过程质量控制严格，品质可靠。
2、用户自购买我公司产品之日起，即可享受我公司提供的相应服务。
3、请用户严格按使用说明书及有关警示内容正确使用、维护蓄电池。
4、“风帆”、“SAIL”牌系列铅酸蓄电池质保期如下： 
“风帆”、“SAIL”牌系列铅酸蓄电池质保期一年。如作为商业运输车、出租车、工具车等使用，质保期半年。
在质保期内，凡属原材料及制造原因产生的质量问题，本公司负责更换。