1、故障判断

   (1)电池容量的测试。风帆蓄电池容量准确测量的方法-般是进行放电试验(容量试验),用这种方法对包括风帆蓄电池在内的整个备用电源系统进行全面地检查,可以检查出各单体电池和电池外部电路的任何故障,因此被公认为是比较可靠的方法。

   (2)通过监测单体电池内阻判断电池故障。通过监测单体风帆蓄电池内阻判断电池故障是一个非常可靠的方法。蓄电池除非在充放电时,其内阻的变化不是很快,故内阻的增大可以反映电池容量和性能下降的程度。一般说来,当单体(单元)电池浮充时的内阻值比基准值(“初始值”或“平均值”)增大25%以上时,这个电池就可以判断为故障电池。至于温度对内阻的影响,如果采用“平均值”作为比较的基准是可以消除的。

   2、维护措施

   (1)风帆蓄电池的连接头应每季检查一次,防止连接头有松动,并且连接头铜排压降也需测量,应不大于50mV。

   (2)正确设置浮充电压,浮充电压要考虑整流器输出本身的漂移现象,以在电池端实测值为准。

   (3)正确设置浮充电压温补偿系数(对整流器)。

   (4)发现漏液问题必须及时处理。

   (5)应每月测二次浮充电压,电池端电压要求在合格范围内。

   (6)定期进行核对性放电试验,以及时检查风帆蓄电池的储电能力。

   (7)对停电频繁地区应至少每季过充电(均衡充电)一次,不经常停电地区每半年过充一次充入电量应根据实际情况,考虑到蓄电池本身的情况自行设定。

   (8)当电池端电压在浮充状态下低于2.20伏,就要及时处理。

   (9)作标示电池,每半年抽查安全阀,若出现安全阀开启,则应及时补加电液。

   (10)当出现落后电池时,先用整流器给整组风帆蓄电池均充然后放电,循环几次后仍不行的,应当单独处理。

   3、故障处理

   当某个单体(单元)汤浅蓄电池内阻数值预示该电池有潜在的故障时,可釆取以下措施之一:

   (1)检查这个电池的连接,必要时拧紧连接螺丝。如果连接正常,单独给这个电池充电。如果没有改善,更换这个电池。

   (2)对这个单体(单元)电池进行容量试验,再根据试验结果决定是否更换这个电池。如果其容量小于80%额定容量,立即更换这个电池。否则还可以使用一段时间。

   (3)对这个电池所在的整组风帆蓄电池进行容量试验,更换其中实际容量小于80%额定容量的所有的电池。如果这组电池中有多个电池的容量达不到80%额定容量,也可考虑更换整组电池。