风帆工业蓄电池型号及使用维护
风帆免维护蓄电池：具有极低的水耗，无需加液及检查液面，完全无需维护。采用全新技术，提供强劲的起动能力，特别在低温的环境中，起动性能更优越其它普通蓄电池。风帆电瓶是采用优良的合金资料，保证了风帆免维护蓄电池具有极低的自放电，使蓄电池具有更加长的贮存时间。VRLA作为备用电源，绝大部分时间是处于充电状态，充电制度为恒压充电。
这个恒定电压值一般较低，它的充电电流一是补偿电池自放电损耗，二是用于氧循环复合中PbSO4再充电转变为Pb所需的电流，它能使电池经常保持满充电状态，一旦需要，能够提供足够的电能，所谓"养兵千日，用兵一时"。电池放电后用浮充电压充电能在一定时间内恢复到接近满容量，更长时间则可恢复至满容量，若要恢复迅速一些，可以在允许范围内提高初始充电电流，也可将电压提高一些，但充电电压太高不但增加系统工作电压，而且增加水的损耗，加速正板栅腐蚀，缩短电池寿命。 浮充电压的选择既要满足能使电池充足电并保持处于满荷电状态（这要求较高的电压），又要尽量减少水损耗与正板栅的腐蚀（这要求较低的电压），因此它是电池能否达到预期寿命的运行中的关键参数。
电池组中浮充电压偏差越大，考虑到把所有电池都充足电，浮充电压就不得不高一些，所以浮充电压均一性也是电池的重要性能之一，它影响到电池浮充电压的设定，影响水损耗与正板栅腐蚀，继而影响电池的使用寿命。
风帆工业蓄电池主要以太阳能、风能、电力、UPS使用为主，一般在普通风帆蓄电池经销商处很难买到，市面流通的基本是汽车启动电瓶为主，造成故障的原因可能是电池的本身设计问题，也可能是缺少必要的维护所致，但无论如何，保证设备的正常运行则是首要问题，因此对于电池要有以下的维护：
1）避免过度充电：UPS可调控。2）防止过度放电：UPS可调控。
3）适当地人为对电池进行的放电。
4）注意机房的温度、湿度：22°C；40%。
5）定期进行检查。
无论怎么样，日常的维护需要重要，但是对于值班人员来说，只有知道可能出现的故障，并迅速地排除它，才能确保供电的正常与安全。
风帆工业蓄电池型号参数：
|
电源型号 |
额定电压 |
额定容量 |
外形尺寸(mm) |
内阻(mΩ) |
端子型式 |
参考重量 |
||||
|
长 |
宽 |
高 |
总高 |
|||||||
|
|
6-GFM-33 |
12 |
33 |
196 |
130 |
154 |
179 |
10.5 |
|
9.5 |
|
|
6-GFM-38 |
12 |
38 |
197 |
165 |
170 |
170 |
9.5 |
|
12.8 |
|
|
6-GFM-50 |
12 |
50 |
197 |
165 |
170 |
170 |
9 |
|
13.4 |
|
|
6-GFM-55 |
12 |
55 |
228 |
138 |
211 |
231 |
8.2 |
|
16.7 |
|
|
6-GFM-65 |
12 |
65 |
350 |
166 |
174 |
174 |
5.2 |
|
21 |
|
|
6-GFM-75 |
12 |
75 |
260 |
168 |
211 |
231 |
4.7 |
|
22.4 |
|
|
6-GFM-90 |
12 |
90 |
307 |
168 |
211 |
231 |
4.2 |
|
27.4 |
|
|
6-GFM-100R |
12 |
100 |
407 |
173 |
240 |
240 |
4.6 |
|
33.5 |
|
|
6-GFM-100M |
12 |
100 |
329 |
174 |
215 |
222 |
4.2 |
|
31.5 |
|
|
6-GFM-120 |
12 |
120 |
408 |
172 |
221 |
227 |
3.6 |
|
35.5 |
|
|
6-GFM-150 |
12 |
150 |
482 |
170 |
240 |
240 |
3 |
|
44.5 |
|
|
6-GFM-180 |
12 |
180 |
522 |
240 |
218 |
223 |
3 |
|
57 |
|
|
6-GFM-200 |
12 |
200 |
522 |
240 |
219 |
246 |
2.7 |
|
61.3 |
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