1、风帆蓄电池的组成

蓄电池它主要由外壳、盖子、加液孔塞、连接板、接柱、极板隔板和电解液等组成。

（1）极板：极板又分为正极板和负极板，在灯尽正、负极板的上端分别安装着一根横连着的铅条，组成极板组。正极板上的活性物质为二氧化铅，呈棕红色；负极板上的活性物质为纯铅，呈青灰色。负极板比正极板多一块，这样可以将每一块正极板都放在负极板的中间，以减轻正极板在电化学反应中的变形。

（2）隔板：隔板夹在正、负极板之间，可以防止正、负极板短路，但它又具有多孔性，以保证电解液能畅通无阻。一般隔板用松木板经过化学处理制成，但也有用多孔塑料板、多孔橡胶或玻璃纤维板等制成的。

（3）外壳：外壳的材料为塑料，底部有突起的加强筋，用以支持极板组，避免容器内的沉淀物粘结在极板上造成短路。

（4）盖子：盖子装入外壳中，周边用沥青密封，盖子上有三个通孔，正、负极板接柱从两边的孔中伸出，加液孔塞装在中间孔上，加液孔塞上有通气小孔。

（5）接柱：一个蓄电池有两个接柱，与正极板相连的叫正接柱，刻有“+”，接火线；与负极板相连的叫负接柱，刻有“-”，接搭铁线。通过正、负接柱与外部电路相通。

2、风帆蓄电池的工作原理

蓄电池是一种可逆的化学电源，可以实现反复的充电和放电。充电过程是将电能转变为化学能贮存起来，放电过程是将化学能转变为电能放出。其工作原理如下：

将两块硫酸铅极板浸在电解液（硫酸溶液）内，并接以直流电源。由于电流通过，极板和电解本由市液产生化学反应，与电源正极相接的正极板还原成二氧化铅，与电源负极相接的负极板则还原成纯铅，同时电解液中的水消失而变成硫酸溶液，于是电解液变浓，蓄电池电压升高，因此可以供电。

用导线把灯泡与正、负极板连接起来。由于极板和电解液产生的化学反应产生电流，灯泡就会发亮，这是放电过程。当放电了时，化学反应停止而不再产生电流，灯光熄灭。两块极板又重新变为硫酸铅，电解液中的硫酸消失而变成稀硫酸溶液，电解液变稀。轻便摩托车蓄电池，额定电压为6伏，容量为4安培/小时，代号为3M-2AH：3——表示蓄电池的格数；M——表示摩托车用蓄电池，2AH——表示容量为2安培/小时。幸福牌250型摩托车蓄电池，额定电压为6伏，容量为12安培/小时，代号为3M-12AH。而长江牌750型摩托车蓄电池为3M-14AH。东风牌三轮摩托车蓄电池为3M-35AH。